程序。车陀螺、车圆棒、车外沟槽、车螺纹、车特形面,表面抛光、滚花,到现在,他已经帮小珍、援朝车了一大堆的陀螺、响葫芦,还有各种木质玩偶,已经熟练掌握了车工的基本技能。
今天,师傅终于通知他,可以车制钢铁材料了。
技校内堆着小山般高的废钢废铁,这些是军区从国内废品收购站买回来,让他们练手的。反正都是废品,弄坏了也不可惜。
不过车制的工件,不再是师傅制定的基础形状,而是上面发下来的工件图。
据说,这是关司令亲手设计的图纸,先让他们用报废件来练手,掌握加工这些零部件的加工方法,以后正式加工起来,就会熟练很多,可以直接上手。
师傅不是很赞同这种做法。
他认为对孔令晨他们这些基础都不牢固的新手来说,还是先掌握各种基础技能,然后再来说提高才对。军区这样做,是等于拔苗助长,表面上看好像已经具备了合格技工的水准,但实际上基础仍然还很薄弱。
孔令晨认可师傅的话,可他也对军区、对关司令的决定表示欢迎,甚至是暗暗感激。
蹉跎了这么多年,他急切于让自己的价值得到发挥。这才让他感觉自己是个有用的人,而不是一个长到二十五六岁,仍然只会消耗国家粮食的废物!
他希望得到认可!
孔令晨车工的水平在所有学员中是最高的,用师傅的话来说:有灵性!
这是一个很高的评价,这意味着他有可能超越其他人,成为五级工、六级工,乃至七级工。当然,他还没奢望自己能成为八级工,全国才多少,他虽然有灵性,也不见得能成为那高高金字塔上最顶层一级。
但与此同时,师傅对他要求也最严格,比一般人都严格得多。
光是一个磨刀,他就在师傅监督下磨了两个多小时,直到师傅最后满意,才让他上车床实际操作。而此时,跟他一起、同一个师傅教的邹永东都已经在车床上奋战了一个多小时。
车制木材他已经很有经验,但实际车制铁质件,让他感觉很大的不同。木质件疏松,刀头一上去,就看到木屑飞溅,很快就车好一个部件,唯一要注意的是木质纹路,以免工件散裂开来。
铁质品就硬多了,进刀的速度、角度都有严格规定,否则过快就有可能打刀,也就是刀头与工件剧烈碰撞。一打刀,就可能造成工件报废,严重的甚至会让刀头断裂,飞出来伤人,非常危险。
他在第一次试手时,就大意了,要不是师傅及时制止,说不定就会出事故,当时把他吓得脸色惨白,好一阵子才回过魂来。
不过好在他真的是有灵性,很快就掌握了其中技巧,在后面的实践中基本没犯什么错,让严格的师傅也是连连点头,还让邹永东向他多学习,不要只会一
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