斯城,与南方军打的头破血流,万一堪萨斯城失陷,那么南方铁路就是救命稻草,承担着向美国南方输送大量物资的重任,支持他们一直打下去。
排行第四的桃源市,其人口从1856年6月末统计的万人,增长到现如今的万人,相对人口增长幅度较小。
桃源市是大唐王国前六大城市中唯一的内陆城市,其作用自不必多说,是科罗拉多高原工业门类齐全,军事和教育重镇。
由于地理因素
桃源市处于大唐王国由西向东,由南向北的十字路口,既是抵抗美国侵略的防御前哨,又是王国至关重要的腰眼处,能否灵活活动就全靠它了,战略意义不言自明。
排行第五的城市赛勒姆与排行第六的城市波特兰是工业发展双子城,两个城市的人口都已经超过55万,塞尔姆的城市人口是万,波特兰的城市人口是万,两者相差不大。
大唐王国下一步要集中发展的钢铁工业,绝大部分新厂区就位于这两个城市,除了钢铁这个名片以外,这里还是农机制造产业中心,北方船舶建造中心,今后要大力发展的化肥工业也位于这里,是不折不扣的沿海重工业地带,未来发展潜力巨大。
波特兰是俄勒冈省首府,这里煤铁资源丰富,嗯,品质高,运输便捷,是发展重工业的福天宝地,其他城市纵然眼馋也没办法。
唯一让波特兰耿耿于怀的是其城市人口和经济总量,始终被相隔不远的塞勒姆死死的压在身下,就连城市规模都落后一位,排行第6位。
这简直让波特兰郁闷的要吐血,所以在新一轮的大发展中,波特兰卯足了干劲,要多争一些大项目落地,多引进移民人口,多发展城市建设,争取一举超越该死的赛勒姆市,成为俄勒冈省当之无愧的老大,好好出一口恶气。
波特兰的算盘打的确实好,但赛勒姆也不是白给的,能够赢过省会城市自然有其道理。
赛勒姆城市就建立在太平洋海岸边,拥有世界级的优越港口条件,从智利运来的硝矿石直接在港口码头卸货,通过仓库铁路就能直接进入厂区。
从俄勒冈附近矿山采掘的铁矿石和优质煤炭,通过海运可以方便的抵达建造在海边的钢铁厂,运输费用就省了一大笔。
吃水极深的海船无法进入内河,必须要通过码头转运,最终才能抵达位于内陆的波特兰市。
相比较之下,从交通的便利程度来看,当然是塞纳姆远远胜出。
要知道,这些铁矿石和煤炭动辄数10万吨,100多公里短途接驳一下,多一层装卸费那就是极大的数目。
只要脑袋不发昏,就知道该怎么选择。
造船行业同样如此,若是仅造一些几百吨上千吨的中小型船舶就罢了,但要建造上万吨的大型海运客货轮船,其体型过于庞大,根
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