,真是整个人都不好了,这个时候提一下自己最关心的问题也是正常的,鬼知道现在要是不解决问题的话,之后自己还能不能再飞行都是一个问题。
一位过来人的经验来看,空军这位副司令当年也是爱机如命,只是这些年在负责了大量的行政工作之后,每年的飞行时长也就是靠着飞L-8教练机来凑数,现在对于战斗机飞行倒是没有太多的狂热想法了。
不过也点头叹息一声,对此仅表示遗憾:“很遗憾,空军现在还没有补充歼七五战斗机的计划,现在虽然全军上下已经有接近4架歼七五战斗机的损毁缺口,但是这并没有影响到大局,所以你要再想拥有歼七五战斗机作为座驾就肯定是不可能了。”
对于停产之后的战斗机,在停产之后肯定也陆续会因为各种原因而损毁,而解决问题的办法有很多,其中一种就是在飞机停产之前多生产一定比例的飞机在那里备着,之后要是有同型号的飞机损毁,直接就可以调封存的新机过去使用。
另外的一种办法就更加简单了,首先是战机生产完成之后直接停产或者转产,也不多生产任何同型一架飞机,之后则是任由战机的损毁,只要损毁的数量达到一定之后,就会选择一支装备该机的飞行团换装更新的飞机型号,而换下来的飞机实际上都还有一些使用寿命,把这些换下来的二手飞机拿去补充给之前损毁的作战单位就行了,这样的好处就在于所有的战机之间使用寿命都相差不大,将更有利于统一寿命管理。
现在嘛,听空军的意思肯定是说歼七五没有备用封存,走的也是第二种路线,但是对于现目前国内所有的歼七五机型而言,这个时候仅仅缺口四架战机而已,这样的数据肯定不可能让空军去解散其它的飞行团,要知道空军一个飞行团可是24架战斗机。
“要是这样的话,那我之后还能去干什么?我为空军兢兢业业地付出这么多年,现在还三十岁都不到,正是战斗机飞行元的黄金年龄段,总不能让我就回团里去当后备飞行员吧?”
听了这话之后,空军的副司令员也摇摇头:“空军不要你?笑话,我们空军怎么可能不要你,但是现在的问题是,就算我们空军想要留下你,但是中.央的调令我们不能违背,从今往后你就不再是空军的人了,之后就到海军去报道吧!”
“海军?没听错吧,我怎么会和海军之间扯上了关系,再说我又没有飞过海军的飞机,调到海军去也没有意义啊!”
虽然心里面已经隐隐猜到了自己到海军的原因,但是想一想就因为自己驾驶飞机在水上迫降成功一次,就要把自己调到海军去,这完全就不合常理嘛,更何况其本人实际上也并不想到海军去飞水上飞机,那东西那有战斗机来的刺激。
“不行我不去,我就要留在空军,其它的我哪都不去!”
这家伙居然给拒绝了,这可着是大新闻:“真的?你可是确定了,要知道这次海军之所以要你,那是打算把你培养成国内第一批舰载航母战斗机飞行员,这样刺激的好差事你居然说不去?”
擦,居然是飞航母舰载机
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