后续的闪电3战斗机,所以我们发动机这边就提前立项开始了对涡扇12C发动机的研制,不过这个项目的优先等级并不太高。”
这就是杨辉在满口胡话了,现在明明就没有这个所谓的闪电3战斗机项目,涡扇12C发动机是为德国的马可隐身教练机准备的,虽然现在发动机的进度因为马可教练机的原因,已经被放缓了研制,但是这款发动机绝对同闪电战斗机之间是没有关系的。
不管有关系还是没有关系,这一点先暂时放下不多说太多,阿联酋既然是来到了这里,并且知道了还有一个更加高级的涡扇12C发动机项目,那就如何能够过而不入,怎么都要先看看这款发动机的性能指标到底如何之后,那心里才能舒坦。
走到一边去,仔细看了看关于涡扇12C发动机的研制进度公示栏,就觉得这东西一定有什么猫腻:“按照你们这个说法,明显这款涡扇12C发动机是一款比涡扇12B发动机性能更好的改型,那么它相比起涡扇12B发动机,都有哪些优势之处?”
之所以要仔细打听涡扇12C发动机,肯定是对这款发动机有想法才对,那么对于这种突发的情况,杨辉表示咱就有点搞不清楚了,难不成阿联酋还真的对涡扇12C这种神器上心了不成,这可不是什么好开的玩笑。
“涡扇12C发动机,实际上它算是我们对涡扇12系列发动机的一次大改,需要对核心机再次进行优化设计,主要是打算使用下一代军用发动机的技术来对它进行升级,从而保证在推力上达到11吨左右的最终目标,,并且发动机还将具有三维轴对称矢量推力,所有的一切都表明,这将是一款在性能上和涡扇12A之间拉开了巨大差距的发动机。”
杨辉对涡扇12C发动机的性能描述非常简洁明了,具体表现在:推力11吨;三维矢量;,有了这三个指标之后,中推涡扇发动机之王的桂冠就已经虚位以待,现在的阿联酋又如何能够不动如山,毕竟这就是阿联酋一直期待的最佳动力啊!
要说涡扇12B发动机如何?那当然是很不错了,作为一款10吨级的中推,涡扇12B发动机已经稍稍可以拉开同F-404之间的差距,推力数据甚至还能超过EJ-200这种神器,但是10吨左右的推力,对于一款准重型双发军用战斗机而言,其实还是有那么一点点不够用,它最多只能是带着JF-18战斗机做出一些自卫、护航性质的空战。
就算是真正的大机群之间进行空战,那最多也就是一个靠着自己独门绝技:电子战,玩玩走偏门,打辅助的命,这个肯定没有办法改变的,除非是装上一款真正的准三代大推涡扇发动机,或者使用四代机中推涡扇。
那么现在,涡扇12C明显就属于是后者,这就是一款准4代中推涡扇发动机,而且所有的数据都是摆明了是为JF-18量身定制,在涡扇12C发动机之后,JF-18的空战能力可以预见至少会有一个质的飞跃,以后就算要去对抗苏27、F-15这种标准的重型空优三代机,那也绝对是不会虚。
这时候回过头再看涡扇12B发动机,才发现它这还真就不太适合阿联酋的需要,即便它能适合共和国海的国情所需,但在共和国的体系作战中,会有更加专业的空优战斗机担任空优职位,军方还没有必要花大价钱把歼18也做成一款空地双优的战机,那东西实在太贵。
请收藏:https://m.jueshi.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)