途战斗机这个事实,而且该型号战机的造价相对低廉,已经在航母上服役使用,可靠性方面都还相当不错,更难得的是,jf-17虽然展到现在这个时候已经完全和早年歼教七a的设计大相径庭,但是双方之间的亲戚关系总还是有的,那么把jf-17拾掇一下,当做一款舰载教练机使用,这似乎也是一个很不错的选择。
特别是现在,对歼18项目知道的更多了之后,实际上就更有必要先好好地展一下jf-17舰载战斗机的改型,毕竟时间进度表的要求摆在那里,有些东西真的是急不来,所以还需要慢工出细活。
“关于歼18舰载型号的研制问题,之前这款飞机确实是我们计划中的目标型号,但是就现在看来,我们还不能太着急,当前交付使用的6基型歼18战斗机性能虽然还不错,但是并不代表现目前歼18的技术水平就可以满足用于展舰载型,要使用舰载机的需要,它还有很多地方需要优化。”
中航西南公司贵飞方面对歼18的展计划,肯定是对主管军事装备研的刘副领导说过,那么关于歼18使用的涡扇12动机的后续展改进计划,同样也不会隐瞒。
对于舰载战斗机而言,动力肯定要足够优秀,特别是考虑到歼18战机的气动设计并不是太偏向空战方向之后,设计上就更需要靠动力来弥补,那么海军要打算研制一款足够优秀的主力舰载战斗机,歼18的舰载型号就只能选装涡扇12c动机,推力要达到11吨,三维矢量肯定也不能少。
各种新技术指标加起来之后,这就导致了歼18舰载型的研制工作是受到涡扇12c动机的研制进度影响,自然歼18的舰载型研制定型时间就大概要排到2oo5年左右才可能上舰测试,真正用作军事科研测试的时候,再怎么都要等到o7年左右才有可能。
而在此之前,航母项目是计划在2ooo年左右下水服役,o2年左右就要展开方各种测试,最迟o3年就必须要展开舰载机的作战运用测试,那么在这段时间,航母上该使用什么飞机?
毫无疑问,肯定就是jf-17顶上去,共和国的飞行员已经在泰国、巴西的航母上使用jf-17舰载型进行各种训练,也就是说:这些已经成熟的舰载机飞行员都是使用jf-17进行训练,就算他们回到国内的航母上服役,那也最好是使用同型号的飞机先进行适应性飞行训练。
整个舰载机飞行改装训练的路线:先在巴西、泰国的航母使用jf-17进行训练;之后再驾驶jf-17在共和国自己的新航母上进行改装;最后才是过渡到使用歼18舰载型,并且在共和国自己的航母上完成所有既定的训练任务。
也只有这样的训练过程,才能够算是最平稳的过渡,直接使用全新的歼18舰载型在没有经过适应性训练过的航母上服役,虽然这样也不是说什么不行,但做法终归还是有风险。
稳一点,一步一步来自然就更好,再加上还需要另外一个问题:不管共和国航母最后的主力舰载战斗机是什么型号,舰载高级教练机肯定是不可能缺少的,而舰载高级教练机这个东西,使用jf-17舰载轻型多用途战斗机改进而来,确实是最合适的、最省力的。
所以,对于第一款降落到共和国航母上固定翼舰载机,实际上也没有了悬念,主要是刘副领导亲自拍板:“不用多说了,歼18舰载改型计划先缓一缓,先研制一款基于jf-17的双座型高级舰载教练机,这样花费相对较少,而且也比较符合这次航母项目的要求:试验为主,省钱第一。
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