家楼这东西。还是知道的挺多,当年苏联人也不过就是这待遇,现在我们美国人也不比苏联差。
在这之前先忍耐一下也就过去了,在这美苏争霸的关键时刻,不管是在哪里,美国人的待遇都不能比苏联人差。
“ok,我们同意,完全同意,为了几个月后的美好,我们可以先住宾馆。”
招呼着其它的十一位工程师,各自提起自己的私人物品,往旁边的中巴车走,留下的八人是负责新飞机的气动设计工程师,他们不是做航电的,自然不会和那帮玩航电的一起。
这些人才是杨辉这次的目标,航电的合作,有一所的其它人负责,以后杨辉和那十二人交集不多,真正有交集的还是这些气动工程师,以后杨辉和他们一起共事的时候会更多。
不用杨辉再问,马上就有人站出来交涉:“杨秘书长先生,诺斯罗普公司派我来负责新飞机的气动设计,请你过来和我亲自交接一下这次带来的资料,这些资料非常重要。”
要亲自交接,看样子是位很负责的领导,跟上一起往后面的三叉戟货舱走,货舱里的资料已全部取出,其中的一个箱子显得和其它箱子与众不同、格格不入。
合金制作的箱体,精巧的密码锁,无不显示着这里面的资料很珍贵,现在自然是没法打开,只是看看箱子的完整性而已。
“根据合同,我们这次运来了y17飞机的边条翼和主翼设计资料,按计划,我们会共同研究边条翼的进一步开发设计,所以,我需要看到你们的工作人员和风洞设备。”
果然是边条翼的资料,这是杨辉特意提出来的,先在气动设计上合作,边条翼优先,至于说为什么
在杨辉的计划中,本来没有这项特殊的要求,不过由于基地气动组出了些问题,需要和诺斯罗普公司合作研发大边条翼技术,大边条翼运用的范围可不仅仅是在以后的双发新飞机上,在其它的方面也可以用上。
比如说:早一些研究透大边条翼设计,就可以早一点研究大边条翼和侧板的结合,这是杨辉为歼七向枭龙完成终极进化而准备的技术。有了这一层考虑,大边条翼的设计自然就被提到了最优先的的等级。
“不用急,风洞和我们的技术人员都有,现在你们需要的是安顿下来,然后我们再慢慢的研究新飞机的设计。”
杨辉说这话,也有些无奈,基地的气动设计组大部队正在从涪城往基地赶,上一次杨辉前往美国之前,气动组还和杨辉一起坐运输机到的帝都吹风,算起来也是有了好几个月的时间。
据气动组传来的消息,由于大笔的资金花出去,风洞使劲的吹,侧板技术有了很大的收获,但是杨辉走之前和气动组做的大便条翼理论分析,好像在哪里出了问题。
现在往基地赶,希
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