真是一款漂亮的飞机,我觉得它比我们现在正研发中的歼七四还要漂亮太多太多,作为一款技术验证机,它是绝对成功的,按照这款技术验证机的设计要求来看。它应该就是一款标准的三代机了。”
还真别说,上一位面中的枭龙之所以被称之为伪三代战斗机,就在于枭龙的电传系统并不完整。但现在不同,这次的技术验证机完全就是最高端的全权限三余度数字式电传,这几乎就是三代机的标志,谁敢再说这是伪三代?
说到三代机的数字式电传,杨辉突然又想到了一个问题,距离数字式电传飞控项目开始才一年不到,编写飞行控制率这样浩大的工程,怎么可能这么快就拿出成品。这最是让杨辉感到疑惑的一点!
“刚才说电传飞控就要研制完成,下个月就能装上飞机试飞,这时间上是不是有些……数字式电传飞控控制率真的是我们自己编写得?”
这问题问的非常尖锐,杨辉对数字式电传飞控的的研制还是挺关心。知道这东西就算只是编写控制率这一项。没有两年时间左右的时间,几乎就不可能拿出来,毕竟国内没有任何经验,数字式飞控系统的控制率编写还是头一遭。
杨辉死死的盯着刘军,就等着看刘军能给出什么样的解释,这种关键技术的掌握中。杨辉容不得任何造假,现在造假了,以后会十倍百倍的体现出来。
杨辉显然多虑了,有这样的机会,负责数字式飞控编写的团队怎么敢造假乱来,之所以这次能够这么早就拿出成果,那是有特殊原因的。
刘军又再次给杨辉解释着:“这飞控编写的事,说起来还真就不是全部由我们自己编写的,我们编写了纵轴的飞行控制率,交给了诺斯罗普审查之后,诺斯罗普认为我们已经具备了编写数字式飞行控制率的能力,没有必要继续再浪费时间全部由我们编写,所以”
“所以,我们就只编写纵轴飞行控制率,控制滚转方向、偏航方向的另外两轴控制率是由诺斯罗普提供的?我们并没有全部编写这架验证机的飞行控制率?”
听到杨辉已经将所有的结果都猜出来,刘军也就不多说,只是对杨辉推理出的结果表示肯定,俨然一副对杨辉神机妙算佩服的五体投地一样。
现在杨辉也在权衡这里面的得失,成功掌握了纵轴飞行控制率的编写,差不多也可以算是掌握了电传飞行控制率编写最重要的部分,其他的都可以按照编写纵轴飞行控制率的方法,继续编写下去。
所以,诺斯罗普说的也不算是错误,但杨辉觉得没有编写完整的三轴飞控控制率,总还是有些不圆满,哪里还有漏洞。
“也就是说我们完全就没有参与到其他两方向的飞行控制率编写?这样恐怕有投机取巧之嫌,以后会不会”
“嗨,我还以为杨秘书长你在担心什么大问题,是我刚才没有给你说清楚,是诺斯罗普看到我们提交的纵轴飞行控制率之后,觉得我们已经突破了飞行控制率的编写技术。为了加快项目进度,在其它的两个方向飞行控制率编写中,就有了诺斯罗普一起参与,可以说是我们西南科工和诺斯罗普合作研制的飞行控制率。”
在刘军的介绍之后,杨辉终于搞清楚这里面的具体道道了,原来是诺斯罗普看到西南科工掌握了电传飞控控制率编写,觉得没有再保密的必要,为了加快进度,就亲自参与到了后面的编写。
早这样说就对了嘛,杨辉哪里还需要多想那么多,诺斯罗普参与在飞控编写,应该说是大有裨益,这完全可以说是在帮助西南科工巩固技术突破后的不足之处。
这就好像是修仙小说中,在突破了境界之后,还要有大能帮助巩固根基,现在的诺斯罗普就是这样的活雷锋。
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