格29飞机,没办法这米格29长得和其他米格机实在是差别太大。想不出众都难。
见所有人都认出了米格29,这位米格设计局的陪同人员再次吹嘘:“这就是我们的米格29飞机,他是我们米格设计局的骄傲,想必你们是今年才知道这款飞机的存在,但我要告诉你们的是:伟大的苏联、强大的米格设计局,早在几年前就让这款先进的飞机服役,苏联的航空工业并不比美国差。”
就在米格设计局沉浸在自己的美好中的时候,杨辉却没有了什么心思继续听这家伙吹牛皮,因为有一款奇异的米格29原型机,进入了杨辉的视线。
这款奇异的米格29虽然在机头处盖上了布。但这并不影响杨辉的观察,机身中段、机翼上几乎泛黄的色彩,让杨辉明白这款飞机已经不是早期米格29型号。
米格29战斗机早期型号使用的可不是铝锂合金,而是正宗的铝镁合金。也就是说早期的米格29原型机是银白色的飞机,和现在杨辉看到的这款飞机绝对是不一样的。
看到这款飞机,杨辉沉默了,米格29已经开始改进机体材料了,采用新的铝锂合金带来的减重将会给米格29带来全新的作战性能,若是米格设计局能成功将铝锂合金使用在这款新的米格29上。米格29腿短的情况将会有很大的改观。
为何如此一说?因为铝锂合金减重带来效益绝对可以达到使得新的米格29增加至少一吨载油,至于装油料的空间,杨辉也大致看到了些端倪:这架新的米格29改进型的边条翼辅助进气道已经不见了,这明显就是用来装油料去了。
总体评价这款飞机,杨辉只能说:若是真的能完成这款飞机该进,米格29腿短的问题确实能有很大的改观。但杨辉现在却并不怎么看好这款飞机的改进,这不仅仅是来自杨辉本人的推断,更是结合了杨辉后世的记忆。
在后世,杨辉也没有听说过米格29实际生产部署了大量的增程型,至于取消了辅助进气道的米格29,杨辉更是没有看到过。
后世最多的也就是有一些早期型号的米格29改进安装机脊保型油箱,或者是部分小批量试验性的装备过几款增程型,但那都是2000年之后俄罗斯经济复苏之后的事了。
这就说明现在杨辉看到的这款飞机,肯定是没有大批量生产的米格29改进型,这倒是有些味道了,现在才是86年十月,看这款飞机的样子,因该是已经投入了试飞工作。
单以米格设计局的设计、试飞速度来看,这样一款米格29飞机的改进型拖到91年(91年之后的米格29飞机,几乎是半停产状态),绝对是不可能的,但偏偏这款飞机在后世就没有看到过。
那就只能是另外一个可能,米
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