能不会参与到侧板YZ1项目中,初此之外那还有谁能这么容易就参见到项目中?想到这里。杨辉就觉得毫无头绪。
具体问题只能等到以后再说,揉揉发胀的太阳穴,准备靠着椅子休息一下。却没想到刚放下的电话又响起来。
无奈,只能强打精神。拿起电话:“喂,这里是西南科工、杨辉!”
确认双方身份之后。对面传来熟悉的声音,这明显就是85年来到西南科工讨论了先进中推预研项目的刘大项总工。
现在算起来才发现,自西南科工接手先进中推预研项目之后,已经有了两年时间,而整个项目从国家立项开始算起,已经接近九年时间。
特别是上次涡扇10发动机定型的时候,吴忠华老丈夫被杨辉说动之后,到624所参加了整个预研项目,支持压气机的研制,或许会有什么阶段性质成果也未可知。
“是刘总工啊!我们西南科工接手项目都满满两年时间啦,这是核心机预研项目有进展了?”
电话另一头的刘大项早就乐的合不拢嘴了,可不就是有进展了嘛!好歹在这持续的资金投入之后,不仅中推预研有了进展,新建的压气机试验台、SB101高空台也都可以先行投入使用,624所这边各种该有的设备都算是有了,中推核心机也是该有所进展。
“对对,项目进展很快,特别是吴老的参与之后,加上又拿到了钛合金加工技术,压气机已经可以说是合格了,整个核心机已经开始进入工程发展阶段,现在已经不能在算是预研了。”
横扫一切疲惫,果然是中推核心机项目有了重大进展,就是不知道到了什么阶段,发动机项目的进展虽然急不得,但杨辉心里确实是着急地上火啊!中推核心机一直都是西南科工既定的发展方向,绝对是能有任何差池的。
“那真是好消息,就请赶快说说具体的吧,我们就等着这东西用,项目急需啊!”
现在的西南科工确实急需中推核心机,整个MPC75项目,由西飞负责的机体详细工程设计已经正式拉开了有一年时间,又加之有MBB的辅助,按照公布的时间表来对比,整个发动机研制进度是落后于飞机研制进度的。
因为上一次迪拜航展的震撼登场,又狂揽大笔订单,加上后来的范保罗航展中不断地宣传,也斩获了十多架的意向订单,整个MPC75项目已经引起了国际航空发动机巨头的注意。
老牌的航空发动机制造商通用拿出了CF34发动机,虽然推力还有些不足,但通用表示可以在进行增推,开发出一款七到八吨级的大函道比涡扇发动机。
这已经是让人异常头疼的一件事了,但这还不是最让人头疼的。来自罗罗的方案也是紧随其后,这个方案甚至比通用给出的方案更
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