现在已经有了结果,大家可以继续谈下去。”
吩咐着秘书前去通知伊朗人,此时的杨辉则在脑子里各种天马行空,构思着这次都可以有些什么方案能够满足伊朗的要求,而这往往也是杨辉最喜欢琢磨的事情,没有什么能够比这种构思一架军用战斗机草图设计来的更刺激。
是继续上一位面伊朗人走的不改F-5的机体设计,仅仅把单垂尾改成外倾双垂尾的方案好,还是说直接更进一步,把伟大的诺斯罗普公司未尽的事业继续完成,让F-20虎鲨方案重新在伊朗浴火?亦或者又是打算
谈判在杨辉定下来的第二天中午继续展开,伊朗人在开会之前就得到了消息,已经知道了项目可以继续发展下去,因此会谈还没有开始就已经显得是兴奋不已,一帮家伙是早早地来到会议室,等待着中航西南的谈判队伍。
这次杨辉带来的队伍明显在规模已经没有上次来的拉风,毕竟已经确定这不是中航西南的菜了,而其它的人都是各有自己的项目,不是所有人都像此时的杨辉这样悠闲,可以有时间来陪伊朗人侃大山,去帮中航东北打听消息。
看到杨辉进门了,那伊朗的谈判队伍明显动了起来,为首之人走过来就是一阵握手,搞得好像双方还真的是多年不见一样:“非常幸运,能够同贵公司合作研发F-5战斗机的型号,有了中航西南公司的技术支持之后,相信伊朗也能够有自己的雄鹰翱翔在中东上空。”
听起这口气倒是不小,杨辉可还清楚地记得远在伊朗之前的以色列,人家各方面都要比伊朗好很多,但最后还不是在Lavi项目中折戟沉沙,口气太大有时候也不是什么好事。
松开手往自己的位置走过去,边说着:“要说在中东翱翔的伊朗国产雄鹰,我当然也希望有这样的一天,并且希望它能够尽快到来。那么,这次会议就说说先你们对F-5战斗机的具体要求,同时又需要我们哪些方面的技术支援,这一点尤为重要。”
一谈起正事的时候,那边伊朗人也就认真起来,一份明显是到了共和国之后才做成纸质档的一指厚件递了过来,不用说就知道这肯定是设计任务书了,从这里面可以得到杨辉所有疑惑问题中百分之七十的答案。
首先,翻开件后第一眼看过去就是对飞机的定位:轻型多用途战斗机攻击机,要求能够执行低烈度的空战、国土巡逻任务,能够挂载反舰实行对水面舰艇的打击工作,并且还具备一定的对地攻击能力。
以上这些都还好说,完全就和歼七四的定位一模一样,杨辉也懒得再纠结这一点,直接又跳到了下一章,这下终于有点意思了。飞机在中,将具体对以下的几个方面进行:为方便挂载大型武器,飞机由下单翼改为中单翼,要求基本的翼身融合设计。
这一点原因确实有理有据,轻型战斗机本来就体积小,飞机接地较近,要想挂载大型武器,只可能是中单翼或者上单翼的设计,早期F-5战斗机的下单翼倒是不能再保留了,而这也就意味着飞机的中机身需要重新进行设计。
“改成中单翼确实很有必要,但是这个要求将给飞机加装更大的边条翼,你们知道这意味着什么吗?至少这就需要有电传飞控系统才能够保证飞机的安全操作,要不然就只能设计成米格29的那种钝边边条或者延续F-5的小边,这个你们要考虑清楚。”
杨辉并不是胡说,这完全是中航西南通过多年对大边条翼研究之后,才得出的精辟结论,虽然可以考虑类似上一位面枭龙的那种单纵轴电传飞控,但即便单轴也依旧是用到了电传飞控,这就不是那么简单了。
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