高,这方面则是因为mp-75在使用了噪音控制方面有先天优势的g-2ooo之后,再加上对飞机内部装饰使用隔音材料,肯定是可以达到一线公务机标准。
可能唯一的大改进,也就是对飞机的航程方面会有很大的增加,在地板下面的货仓处安装油箱来增加航程是必须要有的,而这应该也是公务机对飞机机身设计方面做的最大改进了,其它的完全就是看飞机内部装修水平的高低了。
若是说客机的装修是普通宾馆的话,那么公务机的装修再怎么也是居家精装的水平,像之前中东那些订购了mp-75公务机改型的中东土豪们,肯定是直接比照着他们的豪华空中别墅去装修了,不过这些都不是联合客机公司的事情了,这种豪华公务机的内部装修通常都是有专门的‘装修公司’来完成。
“要说公务机的话,我们现75就已经有了这样的一个改进项目,大概是可以保证国内的干线城市飞行需要,我们现在已经有国外的十架订单,国内倒是只有我们中航西南自己订购了一架,用作公司内部的长安、贵羊、锦官城、楠昌、帝都几个城市的公务飞行,主要是因为国内现在的火车度太慢了。至于飞机则都是暂时寄存在联航公司那边,他们有维护mp-75飞机的能力,而这样也是最合适的。”
杨辉丝毫不掩饰中航西南要第一个吃螃蟹,助长“奢侈”之风的行为,实在是中航西南这边对公务机的需求太迫切了,不管拿到哪里说都是在理的,况且说这是公务机,其实飞机的内部装饰水平也就是载客少了些,是的乘客的平均空间增加了而已,那装修一看大概也就是客机商务票水准。
况且,寄存在联航的公务机,尼玛这就更寄存在空34中央专机师有什么区别,所以说总理这边自然是明白杨辉最后一句话的意思,也就摇摇头算是认可了这种小事。
“放心,国家不会占着你们公司的那一架公务机使用,也正好之前34师那边打报告要采购两架次737作为专机使用,这次就换成采购你75公务机好了,这下心里面舒坦了吧!”
愣是对杨辉这种小动作感到各种好笑,搞得国家真的是那种爱占小便宜一样,这也是把总理逗乐了。
倒是杨辉没想到就这一两句话的事,居然就给拿到了两来自专机师的公务机订单,这可算是无心插柳之举:“总理这话可真是误会我们中航西南了,不过请总理放心,我们保证能够提供最安全的飞机供领导出行使用!”
这表决心之后才现好像他自己说了这么久,似乎把最重要的一点:刚才总理问1客机时间节点给漏了,这样可是不行滴。
随即补充回答着:“至于mp-1客机的研时间节点,按照公司那边项目部的估计,项目大概会在97年左右完成大部分的试飞工作,并且向世界宣布项1项目,预计最迟会在98年初就交付第一架飞机到民航公司投入运营。”
给出的这个计划在时间节点上还算是比较合适,通常国际上对客机进行衍生拉皮工作中,一般也就是2-3年的时间搞定,考虑到这次mp-1需要做的改进比较多,所以最终还是多给一年的时间,也算是时间上比较宽松。
而能够在2ooo年之前看到国内完全自主研制的第一款标准的窄体干线客机服役,这差不多也就可以算总理这职业生涯中一个比较亮丽的业绩闪光点,这自然是可以让领导们龙颜大悦。
能够在自己的任期中看到结果,也就不至于为他人作嫁,想必到时候政府这边的各种支持会更多一些。8
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