指点点的:“对于这些中航东北的人,他们过来应该是有些时间了,倒是那边的太行发动机核心机,应该已经没有问题了吧?”
要说这太行发动机的核心机,624所也算是相当尽心尽力地帮着进行研制,据说最终的性能都还挺不错,要是愿意的话,在这款核心机上好好下功夫,未必也没有冲刺到15吨最大军推的可能。
“没错,这正是中航东北那边的工作人员,在今年年初的时候,我们就完成了太行的核心机研制工作,他们现在留下的人都是常驻在这里的代表,东北那边的高空台制造工作好像出了点资金上的问题,恐怕他们太行的整机测试工作,后续也要在我们所里进行了。”
能够听到如此劲爆地消息,杨辉也是不知道该怎么说,大概也只能是哀其不幸怒其不争吧!
“原来如此,不过现在我们也没有什么好说的,还是继续说我们的核心机吧,这才是当下最重要的。”
…………
一台四分之一剖面的一台核心机实物摆在杨辉面前的时候,这才发现原来这次的核心机设计确实花费了很多的心思,特别是和一旁的太行核心机进行直观对比的时候,就更显得其中设计的优势之处。
首先杨辉是明显地看到四代核心级的燃烧室又短了一节,这肯定是一个非常明显的进步,而由此带来的发动机体积、重量减少,也同样是比较可观的收益。
要再加上四代大推的核心机只采用了6级高压压气机的设计,这同样又要比太行核心机的九级高压压气设计机短了太多。
“啧啧,这还真是一款强大的核心机,6级轴流式的压气机设计,直接就要比太行的核心机短了至少四分之一,这可是了不得的进步啊!”
能够直接在三代大推的核心机的基础指标上,一来就给砍下来四分之一的尺寸长度,这简直就像是放了一个大卫星一样,看起来也是相当的不真实,但现实却又实实在在地摆在那里。
而每当说道核心机的尺寸时,做为624所总工程师的刘大响院士,还依旧是想第一次说道一样的喜形于色,这可真不是他不想控制自己,而是因为他完全控制不了这激动的情绪。
“之所以我们能够把6级高压压气机的设计拿出来,是因为有一项现目前国际最先进的技术做为后盾。随着大小叶片的引入,我们才能够保证6级高压压气机设计依旧满足要求。”
大小叶片是杨辉很早之前就确定下来的技术,虽然最早只是想给涡轴发动机上使用,却没想到技术成熟的速度如此之快,直接就用到了四代大推上,确实可喜。
“这个技术我知道,好像这个大小叶片不仅仅只是在核心机上面可以使用,发动机风扇的设计中应该也是可以用的,到时候在设计风扇的时候,就可以做到级数更少,想想就觉得是挺刺激了。”
一项优秀的技术就是这么牛逼,当然通用突破可调静子技术的时候,那也是大规模地带动通用的航空发动机性能多方面大突破,现在大小叶片技术在重要性上也是堪比可调静子技术。
此时,从一旁又传来了另外的声音,这听起来感觉倒是挺熟悉,好像是哪里听过几次来着……
“是啊!我们也正是因为有这一项技术,才能够保证四代大推在技术上可能达到美国119发动机水平,要是对发动机的寿命要求没有美国那么长的话,甚至17也吨是可以保证做到的。”
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