,就在国内进行一番简单的装修之后,虽然飞机看起来不太豪华,但是好在各种该有的功能都比较齐全,一行人全商务舱的待遇还是非常不错,也不会显得太高调。
众人围坐在一起之后,其实还能够开个会议之类的,这样的设计也还算是极好的。
“各位同志们啊,这次具体的情况有变化,我们将重点关注这次巴西海军舰载机弹射和拦阻着舰,到时候都要陪我一起去,三位海军的同志则是以随行工作人员的身份一起,之后要是还打算继续留下来深入学习,这就要另外做准备,倒是我这次,应该在航母上不会逗留太久的时间。”
一段杂七杂八的讨论之后,飞机还是稳稳地在空中巡航飞行着,得益于2000发动机的低噪音设计,就算是国内进行的装修设计工作一般,但是机舱内的噪音水平也绝对是够低,甚至一行人还能好好地睡上一觉。
一直等到凌晨的时候,飞机倒是在埃及经停了一次,加装油料之后也就继续起飞,跨越大西洋进行长途越洋飞行。
说实话,双发飞机进行跨大洋飞行任务的时候,那真的是各种心惊肉跳,就算是双发的公务机也同样是如此,要不然这也不会有双发飞机延时航标规定。
也就是在这各种担心中,做为一宽公务机的75还是顺利地执行着自己的任务,伴随飞机缓缓降落在巴航工业的飞机场,这一次跨越东西、南北半球的长距离飞行任务顺利完成。
当所有人走下飞机的时候,原本是几年前从中航西南派到巴航的工作人员,也是连忙走过来接机。
“杨总,这次您可终于是来了啊,我们都快被巴西和诺斯罗普两方一直纠缠着问出心理阴影了,可不管如何,这两边就是不相信我们给的解释,说这次关于新舟客机涡奖改涡扇的传言,需要您亲自给出解释和说明才行,我们这”
一见面就是这别开生面的诉苦,也算是让风尘仆仆的杨辉见识到了这边情况的急迫性,看来这次来巴西一趟确实是没错了。
“真是够了,这巴西和诺斯罗普到底是要干什么,居然连人与人之间最基本的信任都没有了,这样下去我们之间还如何进行合作与交流,说好的让他们放心就放心好了嘛,现在这又搞的像什么样子,我们中航西南是那种没诚信的公司吗!”
马着脸,杨辉这也是很配合的一路上骂骂咧咧,但实际上自己的心里却非常清楚,只有诺斯罗普和巴西这边能够有这样的反应,之前中航西南放出去的烟雾弹才算是成功的。
需要知道的是,一个伟大、高明的忽悠家,他不仅仅是需要忽悠住对手,最好也是能够把自己、队友也忽悠住,这样才是合格的战略忽悠家,而现在中航西南执行的战略忽悠,从初步情来看应该是比较成功的。
一行人低调地离开停机坪之后,自然会有飞行员和这边巴航安排的地勤工作人员一起,把这架巨大的公务机拉到一边的停机坪去停放着。
之后,随行的机组人员会吃住都在飞机上解决,以保证24小时都有人在飞机上留守着,这一方面是为了飞机的安全,另一方面也是为了飞机的随时起飞,而这也就正是公务机的最大好处与优点。
至于说杨辉一行人,那当然是先出席欢迎宴会才对,之后就是各种按照计划中的出席会议、以及各种仪式,甚至是有可能的潜在谈判任务等。未完待续。
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