五亿美刀的估值,水分肯定很大,也就是趁着这波热度嘴上喊喊罢了,但这就是科技公司的好处,像那些传统汽车公司,卖几十万辆车,挣几十上百亿美刀,华尔街机构才愿意抬高一点它们的股价,可西贝尔汽车吹一下,估值就蹭蹭蹭往上涨!
而在当天,安杜兰就乘坐商务飞机,开启亚洲之行,准备为亚洲那些购买了西贝尔天使电动跑车的用户,主持交车仪式。
商务飞机上,安杜兰从助理手中,接过一份燕京那边购买电动跑车的名单,上面是购买了西贝尔天使电动跑车,愿意出席媒体交车仪式的人员,还有数位车主忙碌,不能参加交车仪式。
看了几眼,安杜兰没有看出什么端倪来,他不会想到,后世这张购车名单,还有交车仪式上的照片,在十几年后,被人翻出来后,会产生什么样的效果,有时候,第一批购买产品产品的,可能不是粉丝,而是黑粉跟拆车的……
这份名单上,第一个名字,是正在弄汽车之家网站的创始人,第二个名字是UC浏览器的投资人,嗯,以后他还会投资另外一家公司小鹏汽车,第三位则是建立了易车网的那位,其余第一批购买西贝尔天使电动跑车的车主,也都是有名有姓的人物,只是估计,不会有这三位让人印象深刻了。
安杜兰在商务飞机的同一时间,北美那些购买了电动跑车的人,也都将西贝尔天使电动跑车都已经给拉走,甚至已经是被拆成了零碎被研究!
“通用汽车的底盘,还是通用汽车几年前的旧款底盘,使用是空气悬挂,这些性能实际上一般。
不过……”
跟西贝尔电动汽车,差不多同时成立的另外一家电动汽车公司特斯拉内,此刻在一间车库内,西贝尔天使电动跑车已经完全被拆成了一堆零部件,正有一帮工程师对这些零部件进行检测。
说话的是两位特斯拉创始人之一的马克·彭塔命,向着马丁·艾伯哈德跟特斯拉如今最大得投资人马斯克说道。
看到西贝尔电动汽车底盘、悬挂还有花里胡哨的内饰时,马克·彭塔命都有些看不上眼,但对于西贝尔电动汽车最重要的电池、电驱、电控系统,马克·彭塔命神色很凝重。
“西贝尔汽车的汽车电池技术,是超越我们的,已经不比松下的电池技术差多少,看的出来的,西贝尔那边,想要降低汽车电池成本!
看起来西贝尔带头组建的全球电动汽车电池联盟,确实有用!”
马克·彭塔命说道,“电控系统还有电机,西贝尔汽车确实有独到之处,尤其是电控系统,马克·安德森那家伙,真的不愧是硅谷最好的软件工程师,还有自动泊车,这些功能,目前确实超越了我们……”
“特斯拉能不能推出同级别的电动车辆?!”
马斯克不
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